不同行（háng）業對（duì）激光切割機的要求（qiú）不同

山（shān）東激光切割（gē）加工公司分析不同行業對激光切割機的要求不（bú）同——因為目前激光切（qiē）割機在（zài）生產領（lǐng）域的（de）應用（yòng）極為廣泛，下（xià）麵年（nián）我們就簡（jiǎn）單給（gěi）大家介（jiè）紹一下激光（guāng）切割機在汽車、船舶、發電（diàn）設備以及（jí）航空領域（yù）等（děng）四個（gè）領（lǐng）域的需求：

汽車車身衝壓件出產線具（jù）有連續（xù）、高效、高可靠性的（de）特點（diǎn），汽車（chē）行業要求能專（zhuān）門研究（jiū）汽車（chē）部件的（de）工藝（yì）特點、與汽車行業（yè）相（xiàng）互（hù）交（jiāo）流共同研發具有模塊化、係列化的成套（tào）柔性出（chū）產線。柔性出產線以（yǐ）汽車（chē）發念頭缸（gāng）體、缸（gāng）蓋、曲（qǔ）軸、連杆、凸輪軸、箱（xiāng）體等樞紐（niǔ）加工（gōng）件加工（gōng）為對（duì）象，適應（yīng）混流出產（chǎn）的模塊快速（sù）組合可重組出產線，把握（wò）機能評價、誤差溯源、質量控製與治（zhì）理集（jí）成（chéng）技術，開發高速精密、機能可靠的數控切（qiē）割（gē）機，同時具有高（gāo）速取料、輔助（zhù）設備如具有（yǒu）去毛刺功能等。

大型船舶的樞紐加工件集中（zhōng）在大功率柴油機的機座、機架、氣缸體、缸蓋、活塞杆、十字頭、連杆、曲軸，以及減速箱傳動軸、舵軸和推進器等，樞（shū）紐加工件（jiàn）材質為特種合金鋼（gāng），一般（bān）為小批加工，要求（qiú）加工（gōng）成品（pǐn）率。樞紐加工件具有重量（liàng）大（dà），外形複雜、精度（dù）高，加（jiā）工難度大（dà）等特點。大型船（chuán）舶樞（shū）紐件加工需要具有大功率（lǜ）、高可靠性以及多軸的重（chóng）型、超重型數控切割（gē）機。

發電設備樞紐加工件（jiàn）重量（liàng）大（dà），外形特（tè）殊、精度高（gāo）、加工難度大（dà）、價格昂貴，如（rú）核電（diàn）站（zhàn）壓（yā）力容器單件重達400~500噸，大型汽輪（lún）機和發（fā）電機的轉子單（dān）件重超過百噸，要求可靠工作30年以上。因此，發電設備樞紐件製造需要的數（shù）控（kòng）切割機特點是大規格、高剛度、高可靠性（xìng）。

航空產業（yè）典型件的（de）結構特點是大量采用整體薄壁結構（gòu），外形複雜。為（wéi）了增加航（háng）空（kōng）器（qì）的（de）機動（dòng）性，增加有（yǒu）效（xiào）載荷和航程，降（jiàng）低本錢，進行輕量化設計和廣泛（fàn）采用新型（xíng）輕質（zhì）材料。現在大量采用鋁合金、高溫（wēn）合金（jīn）、鈦合金、高強度鋼、複合材料、工程陶瓷等。結構複雜的薄壁（bì）件、蜂窩件外形複雜，孔、空穴、溝（gōu）槽、加強筋等較多，工藝剛性差（chà）。根據航（háng）空產（chǎn）業加（jiā）工件的結構特點和加（jiā）工要求，要（yào）求數控切割機具有足（zú）夠的剛性、操縱簡（jiǎn）樸、人（rén）機界麵清晰、要求樣條插補、過（guò）程平均控製，以減少對拐角處加工精度（dù）的（de）影響，具有在線（xiàn）丈（zhàng）量仿真（zhēn）功能。