濟南（nán）鈑金加工告訴你車間實現（xiàn）降（jiàng）噪操作（zuò）方法

在對鈑金（jīn）進（jìn）行（háng）加（jiā）工時（shí），如何使鈑金加工產（chǎn）生的噪音降低呢（ne）？ 

1、車間混響時間（jiān）和各噪（zào）聲源噪（zào）音值的確定：混響（xiǎng）時間是指室內聲（shēng）音達到穩定狀態，聲源停止（zhǐ）發聲後殘餘聲音在房（fáng）間內往複反射經壁麵吸收（shōu），平均（jun1）聲能密度下降為原有（yǒu）數值的百萬分之（zhī）一的（de）時間。

2、吸音材（cái）料的選擇：隔音板共有5部分組（zǔ）成，噪（zào）聲通過穿（chuān）孔板的小孔進入吸（xī）音棉，一部分通過（guò）玻（bō）璃棉絲的振動將能量轉化成熱能消耗掉，另一部分被外層的鋼板隔，達到吸隔共用的目的。 

(1)厚度為2mm的外層鋼板（bǎn），起隔音（yīn）和（hé）支撐作用，並且是吸音板（bǎn）的（de）外表麵（miàn）。 

(2)吸音板中（zhōng）間部位為吸（xī）音材料，材質為玻璃棉製品，用於吸收聲（shēng）音（yīn）能量，是降噪（zào）材料（liào）的（de）主要組成部（bù）分。 

(3)纖維板粘貼（tiē）在（zài）吸音棉（mián）的外麵（miàn），以防止吸（xī）音（yīn）棉下墜。

(4)透音薄膜貼在吸音棉的兩側，起防潮和防止吸（xī）音棉絲從（cóng）內層穿孔（kǒng）板的網孔中脫落的作（zuò）用。 

3、吸（xī）音板的密封（fēng）處理（lǐ）：由（yóu）於整個鈑金加工生產線的封閉處理是將多個小的（de）吸音（yīn）板拚接成為一個封閉體，因此為了保（bǎo）證降噪效果，在設計製（zhì）造時需（xū）要控（kòng）製好各個吸音板之（zhī）間的間隙。 

4、照（zhào）明處理：由於封閉工程實施後使設（shè）備內部與（yǔ）外部車間照（zhào）明隔（gé），因此（cǐ）封（fēng）閉體內需要增加照明係（xì）統。為了保證生產（chǎn）及後期設備維護需要的照（zhào）明，設計照（zhào）度達到500流明以上（shàng）。封閉（bì）體內（nèi）的照明係統（tǒng）進（jìn）行單布線，立開關，保證（zhèng）方便使（shǐ）用而且不（bú）影響原有供（gòng）電（diàn）係統。另外，為了防止車間（jiān）突然停電（diàn），在（zài）封（fēng）閉（bì）體內加裝了應急照明係統以保（bǎo）證（zhèng）設備和人員的安全。 

5、通風處理：由於鈑金（jīn）加工設備本身運轉產生的熱量，加之吸音材料玻璃棉具有的保溫特（tè）性，生產線內部在封閉後溫度往（wǎng）往比（bǐ）外（wài）部高3～5℃。在實施降噪工程時（shí），通（tōng）常在隔音牆頂安裝抽（chōu）風機，抽走封閉（bì）空間內（nèi）的（de）熱空氣（qì），使內部形成負壓，外部空（kōng）氣可經隔音牆流入內部（bù）。在選用抽風機時選用低（dī）噪聲的風（fēng）機以（yǐ）免影響降噪的（de）效果。